的伤疤，黑色的灼烧痕迹与闪亮的玻璃体残留此处，并且到处都是beta支离破碎的残骸。
真空下的尸体无法自然降解，随着卫军大部队撤回锡拉，清理的工作变得格外艰难。但好在除了有碍观感不影响工研部在月球的工作。庞大的工程机械用它的铲斗推开一条平整的道路，滚滚履带还要配合上蜘蛛型的机械腿才能保持平稳，无人机在弥漫的月尘当中穿行，少数穿着硬式宇航服的工程师正在规划建立一条从白银要塞到暗区挖掘中心的电磁轨道线路——真空管就不用了，做好防导电性月尘的封闭处理就好。
“在月球修一公里的路堪比在锡拉修300公里，这成本划算吗？”
自动铺轨车在工程无人机的簇拥下缓缓开进，驾驶员无聊地抱怨着，而车外开着宽轮翻斗车的地质员都已经耳朵长茧子了。
“划算？人联办事啥时候看成本了，只要上面觉得有必要，那什么资源可都是使劲砸。”
“可是啊，用宇宙飞船不好吗？”
工程师们瞅瞅天上，他们已经习惯了这深邃的宇宙，闪耀的群星之间如今已经少不了人联飞船的熊熊尾焰，那些或大或小的飞船在锡拉，永恒之城与月球间往复穿行。自从月球战争爆发后，锡拉开足了马力生产航天器——因为从大气层内发射只能用重型火箭，因此尺寸遗憾地只能放在100米以内。
从设计上来说简直是航天飞机的军用版本，但也能维持月球往返。这些用来装货的飞行器大部分没能赶上战争，不过战后人联决心加速开发月球，于是这几百条代号“蝠鲼”的小运输船就与巨型运输船“座头鲸”互相搭配，在月球上搞起了热烈的大开发。
一艘艘卸货后的蝠鲼号在火箭助推的烈焰中从月球起飞，它们排成长队的身影就像回乡的梯队。越来越多的信息已经证明了月球上要建立一条太空工业的产业链，并以此为中心——
“通往火星和木星之间的小行星带进行采矿作业呢！”
“小行星带？真的？那里离锡拉少说4亿公里，就算是黄昏级...我算算，黄昏级能加速到200公里每秒，那也得234天，这还不算上加速减速的损耗，往返一次差不多要两年啊！”
驾驶员惊呼，在宇宙的尺度下人力实在太过渺小，就算人联取得了瞩目的成就，1天文单位的距离也依旧令人胆寒。不过他们所做的这些月球基建有做不得假，就月球这穷困潦倒的地方，如果不是从小行星带采矿还能去金星火星不成？
“两年你就觉得过分了？”同僚讥讽一句，不过他自己也感慨，“谁能想到人联进步这么快呢？以前的科学家都相信对深空的开发将会是以几十年上百年为单位的遥远航行，人们冻在休眠舱里，一觉醒来能和自
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