而像当初的昌普高速、昌桂高速、宋昆高速，以及现在正在酝酿的黎丰高速和普桂高速，无论从哪方面来说，其价值都要大于双西高速，但是有些东西不能只看经济价值，昌西州作为全省首屈一指的老少边穷地区。要解决这个地区的发展和老百姓增收致富问题，那么就不能过于去计较经济意义，而要考虑政治需要，这也是尹国钊和陆为民一致认定的态度。哪怕亏这本贴着钱，也得把这条双西高速修起来，而且还要列为当下全省交通建设的一号工程，普桂高速和黎丰高速都要让位于这条双西高速。

　　“老恽，昌西州这样大张旗鼓的搞工业项目招商引资，而且范围如此之宽。符合不符合他们州委州政府确定的发展思路？”陆为民忍不住道：“我粗略看了一下他们汇报的成果，基本上都是以制造业为主，涉及面很宽，哪类都有，单论项目来说，倒是大小都有，涉及到四个市县，说实话，我有些担心他们这样的态度和方向，这样热衷于对工业项目的招商引资，会不会给昌西州的环境带来压力？”

　　“省长，我倒是觉得他们这么做无可厚非，对于昌西州来说，当前最大的问题是发展，一切都要围绕发展来说话，我知道你的担心，但是现在昌西州的情况大家都知道，你没多少资格挑肥拣瘦，当然，我们也不是说捡到篮子里都是菜了，昌西州这样先捡起来，然后再来筛选也没错，主导权决定权还是在我们这边手上嘛，的确，这里边很多项目或多或少都有环保上的压力，但是我们也不能因噎废食，该招商引资还得做，但是可以进行甄选嘛，进来的越多，我们选择的余地越大，这是好事啊。”

　　恽廷国的话听起来挺在理，既照顾了昌西州的实际需求，同时也表明了态度，那就是主动权是掌握在己方的，环保如果有问题，也可以否决。

　　对于恽廷国的这个态度，陆为民也在意料之中，谭伟峰他们不会无缘无故的拿出这么大的动作，肯定也是获得了一些有力人士的支持，比如眼前这一位，也许还有尹国钊，这让陆为民内心也蒙上一层阴霾。

　　尹国钊对昌西州的发展方向一直有些游移不定，自己和他多次交换意见，他承认昌西州的环境很脆弱，但是又认为通过严格的控制可以做到避免对环境的影响，关键在于地方政府在执行管理上的力度。

　　尹国钊的这个观点让陆为民既觉得好笑，又有些无言以对，从理论上说，尹国钊这个观点是没错的，任何地方执法部门只要严格按照相关法律来进行监督，那么污染影响就可以避免，但是这只是理论上存在这种可能，现实中根本无法做到。

　　从目前体制内这种政绩观来说，虽然高层已经明确不以GDP论英雄，但是你

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